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2月26日，由鐵投集團所屬珠肇鐵路公司建設(shè)管理的深南高鐵1標機場隧道仰拱澆筑全部完成，標志著項目施工取得了階段性進展。

深南高鐵1標機場隧道仰拱澆筑全部完成

機場隧道全長2363米，是重難點控制性工程，因地處沖溝地段且緊鄰廣湛高鐵正線，加之線路與斷層斜交，成孔過程最多需穿過5次夾層，導(dǎo)致成孔困難、樁基埋深達70米，施工環(huán)境極為復(fù)雜。面臨協(xié)調(diào)組織困難、季節(jié)性降雨頻繁、地層分化不均、層厚差異較大等難題，施工難度大、安全風險高。

機場隧道仰拱

為確保仰拱施工順利，珠肇鐵路公司組織參建單位提前規(guī)劃、積極作為，編制仰拱施工技術(shù)實施細則，開展工藝專項施工培訓(xùn)交底，快速完成臨時工程建設(shè)，全線首家拌和站、試驗室通過驗收；完成開工報告審批，成為全線首個開工即大干項目工點；緊盯關(guān)鍵節(jié)點，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整施組，針對現(xiàn)場問題迅速響應(yīng)、即刻解決，保證工程推進零延誤；每日開展進度復(fù)盤，依據(jù)實際靈活調(diào)配資源，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接、高效協(xié)同，構(gòu)建起一套“經(jīng)理直管、總工主抓、技術(shù)骨干駐守落實，各部門分工配合”的高效運行體系，輔之以“大隊伍+小班組”管理方案，實現(xiàn)了管理明確、信息暢通、施工順利的優(yōu)良效果。

夜間施工現(xiàn)場

此外，該項目嚴格堅持“保安全、保質(zhì)量、保進度、提效益”的施工原則，每日開展班前教育、每周組織專項培訓(xùn)、每月開展安全考核，以為安全員定崗定責和“建檔立卡”的方式將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化、穿透式管理的要求貫穿施工生產(chǎn)全過程，每月開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改，多措并舉圓滿實現(xiàn)了全年生產(chǎn)“零事故”目標。

深南高鐵是國家和廣東省重點鐵路項目，作為粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路重要通道，項目建成通車后將大大提升粵港澳大灣區(qū)輻射效應(yīng)，有效提升兩廣鐵路客運質(zhì)量，填補區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、帶動周邊地區(qū)發(fā)展、深入推進區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展、助力“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”落地實施和落實“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃具有重大戰(zhàn)略意義。