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12月10日上午9時，隨著g4640次列車與g2197次列車分別從深圳北站和贛州西站開出，標志著京港高鐵贛州至深圳段（下稱贛深高鐵）正式開通運營。贛深高鐵的開通，使江西與粵港澳大灣區(qū)間形成快速客運通道，贛閩粵原中央蘇區(qū)迎來發(fā)展新機遇，成為兩地群眾往來的幸福線。

贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，線路全長434公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)13座車站。贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京港（臺）通道的重要組成部分，北接京港高鐵昌贛段，南連廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道。   

贛深高鐵途經(jīng)多處人文景觀與自然保護區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜，建設(shè)施工難度大。國鐵集團組織參建單位優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，架設(shè)了世界最大跨度、最大寬度的四線高速鐵路無砟軌道預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批重點橋梁，確保了工程如期建成。全線新建橋梁323座、隧道157座，總長387公里。   

贛深高鐵的開通，將贛州至深圳的最快旅行時間由5小時32分壓縮至1小時49分。目前，鐵路部門安排開行動車組列車22對，初期運營時速300公里。2022年1月10日全國鐵路運行圖調(diào)整時，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組列車最高達92對。