合龍!這條時(shí)速350公里高鐵建設(shè)取得新進(jìn)展
近日
西安至安康高速鐵路
(以下簡稱西康高鐵)
全線最長橋梁浐河特大橋
跨浐河剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍
標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)
進(jìn)一步加快

西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分,新建正線全長約171公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路自規(guī)劃西安東站南端引出,跨越?jīng)汉?,穿越秦嶺,經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽,接入規(guī)劃安康西站,設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木(預(yù)留)、安康西6座車站。

西康高鐵浐河特大橋位于陜西省西安市灞橋區(qū)及長安區(qū)境內(nèi),全長5333.78米,為跨越西康普速鐵路、浐河及浐河規(guī)劃河堤而設(shè),主跨為337.5米剛構(gòu)連續(xù)梁,兩個(gè)剛構(gòu)主墩采用矩形實(shí)體墩,其余橋墩采用圓端形空心橋墩。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、技術(shù)水平高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,是西康高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程之一。

為確保此次合龍順利完成,西成客專陜西公司持續(xù)深化現(xiàn)場施工網(wǎng)格化管理,編制最優(yōu)專項(xiàng)施工方案,有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。他們嚴(yán)抓過程質(zhì)量管控,科學(xué)調(diào)配“人、機(jī)、物、料”,全面提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平,保證了剛構(gòu)連續(xù)梁施工安全質(zhì)量雙收。

西康高鐵建成通車后
西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間
將由現(xiàn)在的
3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)
將大幅縮短關(guān)中城市群
與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離
改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平
對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求
助力鄉(xiāng)村振興
促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義
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