聯(lián)系我們
世界最長(zhǎng)！刀盤下井！
11月13日，隨著履帶吊緩緩下放，重達(dá)600噸的刀盤和主驅(qū)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)契合，由中鐵十四局承建的世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長(zhǎng)的海底公路隧道——青島膠州灣第二隧道“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井。
“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)服務(wù)于膠州灣二隧主線南線隧道工程盾構(gòu)段，掘進(jìn)總長(zhǎng)3255米。盾構(gòu)機(jī)開挖直徑15.63米，整機(jī)總長(zhǎng)142米，總重超5000噸，配備了伸縮式主驅(qū)動(dòng)、伸縮式開挖倉(cāng)監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。
刀盤是“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)最大單體部件，圍繞超大部件吊裝安全性和穩(wěn)定性要求，項(xiàng)目多次籌劃，研究吊裝方案。刀盤的順利吊裝下井，為世界最長(zhǎng)海底公路隧道大盾構(gòu)勝利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。 “海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從位于青島港內(nèi)的盾構(gòu)井始發(fā)，向西海岸掘進(jìn)，與鉆爆段隧道在海底對(duì)接，穿越各類復(fù)雜地質(zhì)。盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)距離穿越上軟下硬地層、全斷面硬巖，穿越多處斷層破碎帶，最大埋深68.5米，最大水壓達(dá)9.4巴，相當(dāng)于指甲蓋大小面積上承受9.4公斤的壓力。
膠州灣第二隧道工程是山東省省級(jí)重大建設(shè)項(xiàng)目。采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務(wù)隧道的布置方式。通車后青島將突破城市空間增長(zhǎng)的邊界，進(jìn)入“雙隧時(shí)代”，構(gòu)建“青黃同城”，促進(jìn)膠州灣東西兩岸協(xié)同發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源：中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 廣湛高鐵建設(shè)正式開啟“穿?！敝?/font>2022-03-22
- 涌水7分鐘就能灌滿泳池！貴南高鐵永興一號(hào)萬(wàn)米長(zhǎng)隧貫通2022-04-02
- 會(huì)“發(fā)光”的混凝土？！他們屬實(shí)是把鋼筋混凝土玩明白了！2022-04-11
- 廣州海珠灣隧道工程始發(fā)段首塊底板澆筑完成2022-05-13
- 跨度達(dá)32米！亞洲最大跨度交通隧道開挖2023-07-12
- 滬蘇湖鐵路全線最長(zhǎng)跨度懸灌梁合龍，將進(jìn)入鋪軌階段2023-08-01
