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9月19日10時許

在云南迪慶藏族自治州

香格里拉站施工現(xiàn)場

隨著最后一對500米長鋼軌

精準(zhǔn)落在道床上

滇藏鐵路麗江至香格里拉段

全線鋪軌完成

至此，全線施工已完成98.5％

為開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)

 滇藏鐵路麗香段位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，全長139.7公里，設(shè)計行車時速為140公里。全線設(shè)麗江、拉市海、小中甸、香格里拉四座客運(yùn)車站。

滇藏鐵路麗香段線路走向地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段、深山峽谷地貌特征明顯，建設(shè)難度國內(nèi)罕見。

面對高海拔空氣稀薄、特長隧道多、線路最大坡度達(dá)28.5‰等難題，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌資源力量，協(xié)調(diào)參建各方開展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化資源配置，創(chuàng)新施工工藝，結(jié)合現(xiàn)場實際情況改造機(jī)械設(shè)備。

建設(shè)單位采用機(jī)械化、自動化、信息化鋪軌機(jī)組和施工方式，大幅提高了軌道精度和施工效率。

滇藏鐵路麗香段全線建設(shè)過程中，先后攻克了隧道高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長大隧道、大坡道長軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，其中虎跳峽金沙江鐵路大橋是重難點(diǎn)控制性工程，為今后建設(shè)高原鐵路儲備了人才、積累了寶貴經(jīng)驗。

滇藏鐵路麗香段建成通車后，與既有的昆楚大鐵路實現(xiàn)連通，從昆明到香格里拉，有望5小時左右到達(dá)。云南省迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史，極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板，對于區(qū)域資源深度開發(fā)，維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。