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9月11日，中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)，跨越渾白鐵路湯河1號(hào)大橋順利貫通，為橋梁附屬及無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了條件。

澆筑最后一罐混凝土

沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)湯河1號(hào)大橋，地處吉林省白山市境內(nèi)，全長(zhǎng)220.16米。共有樁基礎(chǔ)65根，承臺(tái)7個(gè)，圓端形實(shí)體橋墩4個(gè)、矩形實(shí)體橋墩1個(gè)、一字型橋臺(tái)2個(gè)。32米簡(jiǎn)支梁2孔，24米簡(jiǎn)支梁2孔，采用支架現(xiàn)澆法施工；48+48米T構(gòu)一聯(lián)，T構(gòu)段采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋均采用特殊耐寒型球型鋼支座?！霸摌蜻B接?xùn)|山隧道出口和黑影崗隧道進(jìn)口，突出特點(diǎn)是跨越渾白鐵路及湯河流域，周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、作業(yè)空間受限，施工安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)”負(fù)責(zé)大橋施工的技術(shù)員孔令宇介紹說(shuō)。

施工期間，中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部，把保證施工安全和工程質(zhì)量做為重中之重，制訂了切實(shí)可行的施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理和施工過(guò)程管控，扎扎實(shí)實(shí)把各項(xiàng)舉措抓實(shí)落地。該橋0號(hào)橋臺(tái)坐落于渾白鐵路左側(cè)既有山體上，橋臺(tái)距線路中心水平距離僅17米，與線路高差12米。21米高的1號(hào)橋墩，位于既有鐵路路基邊坡，距線路中線水平距離10余米，且半邊承臺(tái)侵入湯河河床中，施工難度疊加。為此，項(xiàng)目部不斷加大人財(cái)物投入力度，滿足施工生產(chǎn)需要，先后安裝了阻攔落石的鉆孔防護(hù)樁，搭設(shè)了臨時(shí)便橋，加寬了既有鐵路局部路基，修建筑島圍堰穩(wěn)固路基邊坡，并設(shè)立專人防護(hù)死看死守。為確保施工安全和工程質(zhì)量，如期實(shí)現(xiàn)大橋貫通的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)提供了有力保障。

貫通后的大橋

據(jù)悉，沈白鐵高鐵位于我國(guó)東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，全長(zhǎng)430.1公里。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域貫徹落實(shí)“一帶一路”，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義；是落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見(jiàn)》的重要舉措；是完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北東鐵路快速通道的需要；是加快沿線城市城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拉近與哈長(zhǎng)城市群和遼中南城市群時(shí)空距離的需要；對(duì)帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。