沈白高鐵白山渾江特大橋主墩承臺完成首次澆筑
供圖:中鐵上海工程局沈白高鐵項目
1月10日,由中鐵上海工程局承建的沈白高鐵白山渾江特大橋15號主墩承臺順利完成首次混凝土澆筑,標志著該特大橋主橋階段性施工取得重大進展,為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗。
供圖:中鐵上海工程局沈白高鐵項目
白山渾江特大橋位于吉林省白山市,是沈白高鐵全線控制性工程,全橋長1499.5米,全橋共有鉆孔樁588根,橋墩臺56個,大跨度連續(xù)梁3個,道岔連續(xù)梁1個,該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路以及G201國道,安全風(fēng)險高,施工難點多,技術(shù)標準高,工期任務(wù)緊。此次澆筑的15號主墩承臺設(shè)計混凝土方量4834.048立方米,需分兩次澆筑,第一次澆注3366立方米,在完成鋼筋綁扎、預(yù)埋件、立模等各項工序后,第二次澆筑預(yù)計春節(jié)后進行。
供圖:中鐵上海工程局沈白高鐵項目
為確保該橋施工有序推進,滿足沈白高鐵總體工期要求,中鐵上海工程局沈白高鐵項目克服嚴寒天氣影響,不等不靠,精心組織,編制冬季施工方案,多次組織專家評審,對混凝土澆筑方案進行充分論證。為保證混凝土澆筑順利進行,該項目通過熱風(fēng)炮、蒸汽發(fā)生器等對作業(yè)面進行加溫,采用防火棉被對整個承臺進行全封閉覆蓋,保證混凝土澆筑溫度滿足要求。同時,該項目嚴格落實中國中鐵鐵腕治安全“硬十條”,提前對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全質(zhì)量和技術(shù)專項交底,并對整個澆筑過程進行全程盯控,確保承臺澆筑安全質(zhì)量全面受控。
供圖:中鐵上海工程局沈白高鐵項目
據(jù)了解,沈白高速鐵路正線長度428.8公里,設(shè)計時速350公里,是東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,項目的建設(shè)對區(qū)域深入?yún)⑴c“一帶一路”,促進區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義。
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