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施工現(xiàn)場

日前，記者從相關(guān)部門獲悉，南陽大橋于11月25日完成全部混凝土澆筑任務(wù)，較計劃工期提前8天，預(yù)計將于12月初全面通車。

據(jù)南陽市市政工程總公司總經(jīng)理助理張登華介紹，南陽大橋維修施工10月31日開始，工期40天，工程內(nèi)容包括兩道D80伸縮縫，3道D160伸縮縫的拆除以及新伸縮縫植筋、鋪設(shè)、現(xiàn)澆混凝土等工作。工程量包括拆除舊伸縮縫5道，破除舊混凝土60立方米；安裝新伸縮縫155米，現(xiàn)澆C50鋼纖維混凝土60立方米，搭暖棚養(yǎng)護(hù)5道。

據(jù)了解，為保障道路交通暢通，此次施工采用半幅封閉、半幅交通通行的辦法，先封閉南半幅，南半幅施工養(yǎng)護(hù)期過后，放開南半幅交通，再封閉北半幅進(jìn)行施工。施工過程中，施工人員嚴(yán)格落實疫情防控要求和執(zhí)行工期計劃，準(zhǔn)備好施工物資和疫情防控物資，在工地搭建臨時施工用房，吃住在工地，24小時輪班施工，人停機(jī)不停，加快施工進(jìn)度。11月份的白天雖然暖陽高照，夜晚卻寒風(fēng)刺骨，在大橋上作業(yè)的施工人員穿著棉大衣依然被凍得手腳冰涼，但是為了大橋早日全面通車，他們只有搶時間、搶工期，11月25日終于完成全部混凝土澆筑任務(wù)，較計劃工期提前8天。

為避免大型器械作業(yè)對橋梁造成損害，施工人員采用小型器械與橋梁檢測車配合的方式，將5道橋梁伸縮縫進(jìn)行拆除更換，同時監(jiān)理部門及時進(jìn)行檢測，確保每一處施工達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。