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按照施工設計圖紙在現(xiàn)場直接將預制構件拼接，沒有傳統(tǒng)房屋建造中混亂的腳手架、混凝土、鋼筋，只需要像“搭積木”一樣的施工工序，一座110千伏的變電站就可以輕松完成建設，這樣的建設模式正逐漸成為標準化模板。

6月18日，浙江省首座裝配式超高性能混凝土（UHPC）變電站在余姚市雙河完成主體結構安裝。浙江交通集團下屬浙江交工建筑工業(yè)化事業(yè)部紹興基地作為此次變電站預制構件的供應商，積極落實“雙碳”目標，助力基建綠色低碳轉型，將新材料、新技術與建筑業(yè)相融合，推動工廠流水線智能制造轉型升級。

據(jù)了解，110千伏雙河變電站位于余姚市鳳山街道，主要建筑物為1棟占地面積為1051平方米的配電裝置樓，1座48平方米的輔助用房以及配套的消防水池、事故油池等基礎設施。設計之初，UHPC材料就以其輕量、超高韌性、超高耐久的性能成為該項目設計團隊的理想選擇。

早在2018年，浙江交工就已經開始進行建筑工業(yè)化探索。近年來，浙江交工在杭紹甬智慧高速、紹興快速路等高速公路工程中實踐應用了智慧建造技術，推動建筑工業(yè)化生產的高質量發(fā)展。雙河變電站項目選擇紹興基地作為預制構件供應商，便是對浙江交工預制裝配式技術和產品質量的肯定。

“UHPC在建筑行業(yè)的應用并不新鮮，其在橋梁修補、建筑物加固等方面應用已經趨于成熟。但完全使用UHPC進行構件預制我們也是第一次嘗試。”紹興基地技術部負責人李清云坦言。

與建筑行業(yè)普遍使用的混凝土相比，UHPC具有超高的流動性?！爸庇^的來說，在模板內進行預制時，UHPC受到壓強影響，會在通道內迅速流動持平，這對于不規(guī)則構件預制來說是第一項困難?！崩钋逶平榻B道，“同時，變電站墻板預留數(shù)條管線，在高密度的UHPC材料中管道會浮動導致其位置偏移?！?/p>

如何解決困難？在施工可行性研究階段，紹興基地副總工程師趙穎超帶領團隊成員深入工程建設各個領域環(huán)節(jié)。一方面從設計方案開始提出標準化模板設計意見；另一方面聯(lián)合高校研究團隊，成立技術攻關小組，探索UHPC混凝土施工工藝，開展UHPC預制試驗，確定最佳澆筑工藝和最佳養(yǎng)護方式。經過大量重復試驗得出UHPC構件預制最佳生產工藝，并在鋼筋施工工序中增加固定點從而實現(xiàn)管道預留精準定位，為之后的構件生產提供了施工依據(jù)。

“從源頭起減少混凝土、鋼材等材料的使用，也是踐行低碳目標的一種嘗試。”建筑工業(yè)化事業(yè)部總工程師寧英杰介紹道。經過初步估算，該工程中使用UHPC新材料可節(jié)省成本45%，節(jié)約工期51%；建設過程中，應用UHPC材料二氧化碳排放量約為161.2噸，采用鋼結構二氧化碳排放量約為332.7噸，采用現(xiàn)澆混凝土二氧化碳排放量約為219.5噸。UHPC變電站主體框架較裝配式鋼結構減少碳排放52.6%，較現(xiàn)澆混凝土結構減少碳排放26.6%。

以雙河變電站工程UHPC構件預制為契機，紹興基地計劃投入改造一條UHPC混凝土生產線，預期未來可以滿足整個華東市場的干料專業(yè)化供應。同時，對符合國家電網(wǎng)標準化要求的的變電站，可以做到客戶一鍵下單，三個月現(xiàn)場裝配落地。