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長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月14日訊 5月5日，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在個(gè)人微博發(fā)布了一條關(guān)于塞內(nèi)加爾方久尼大橋開通的消息，引發(fā)網(wǎng)友刷屏點(diǎn)贊。這座由在漢央企中鐵七局武漢公司承建的大橋被稱為薩盧姆河上的亮麗風(fēng)景。據(jù)了解，武漢建橋力量在“一帶一路”上有諸多建樹，一座座大橋?qū)崿F(xiàn)“硬連通”，成為創(chuàng)新之橋，科技之橋，民心之橋。

在建的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路彭亨河大橋。（通訊員吳勇鑫供圖）

帕德瑪大橋、彭亨河大橋、蒲萊河大橋、魯巴跨海大橋、塞爾維亞澤蒙大橋……13日，記者從多家在漢央企了解到，“武漢建橋力量”在海外還有多項(xiàng)重要橋梁項(xiàng)目即將建成或在建，有的已經(jīng)建成并發(fā)揮重要作用。

由在漢央企中鐵大橋局建設(shè)的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋，目前全橋鋼梁貫通，主橋公路橋面板架設(shè)全部完成，預(yù)計(jì)將于今年6月份正式通車。

即將建成的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋。（通訊員張靜供圖）

帕德瑪大橋未來(lái)將把孟加拉國(guó)南部21個(gè)區(qū)同首都達(dá)卡連接起來(lái)，讓帕德瑪河兩岸的居民告別擺渡歷史，屆時(shí)，西南部被激活。據(jù)相關(guān)部門測(cè)算，帕德瑪大橋建成后，將為孟加拉國(guó)帶來(lái)每年1.5%的GDP增長(zhǎng)，受益人口超過(guò)8000萬(wàn)。

同樣由該企業(yè)建設(shè)的馬來(lái)西亞砂撈越州沿海大道魯巴跨海大橋，項(xiàng)目建成后將成為東馬第一長(zhǎng)橋。大橋全長(zhǎng)4844米，主航道橋長(zhǎng)598.8米，主跨324.4米。

即將建成的馬來(lái)西亞柔佛州蒲萊河大橋。（通訊員吳勇鑫供圖）

項(xiàng)目建成后，將結(jié)束當(dāng)?shù)剌喍赏鶃?lái)的歷史，還將與現(xiàn)有的泛婆羅洲大道連匯貫通，對(duì)提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，推動(dòng)區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

此外，摩洛哥、坦桑尼亞，都有“武漢橋”的身影。

總部位于武漢的央企中交二航局，在海外也有眾多的重要橋梁項(xiàng)目。

已通車數(shù)年的馬爾代夫中馬友誼大橋?yàn)槭澜缡鬃h(yuǎn)洋深海環(huán)境珊瑚礁上的大橋，通車后，路程從2小時(shí)縮短至10分鐘。

馬來(lái)西亞柔佛州蒲萊河大橋位于馬來(lái)西亞半島南部，項(xiàng)目全長(zhǎng)7.5公里，為雙向四車道公路，主要橋梁約3000米，目前主橋已經(jīng)合龍。中交二航局方面介紹，大橋今年6月建成，將極大縮短丹絨賓發(fā)展區(qū)至丹戎帕拉帕斯港港區(qū)的行駛距離，物資及材料的運(yùn)輸時(shí)間將由原來(lái)的1小時(shí)縮短至10分鐘，有利于推動(dòng)馬來(lái)西亞笨珍縣、龜咯島以及周邊地區(qū)發(fā)展。

馬來(lái)西亞魯巴跨海大橋效果圖。（通訊員劉佩婭供圖）

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路彭亨河大橋?qū)儆阼F路橋梁項(xiàng)目，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)688公里，采用中國(guó)國(guó)家一級(jí)客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路。由中交二航局參與承建的彭亨河大橋，位于馬來(lái)西亞彭亨州淡馬魯市境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)為2.3公里，跨越馬來(lái)西亞西部半島最長(zhǎng)的河流彭亨河，備受關(guān)注。

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目建成后，將極大促進(jìn)馬來(lái)西亞商貿(mào)、物流、進(jìn)出口及旅游等行業(yè)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)厝嗣裆顜?lái)便利。

記者采訪了解到，中交二航局還參與建設(shè)歐洲首座“中國(guó)造”大橋——塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋，這座大橋設(shè)計(jì)與施工均由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)完成，被視為中國(guó)企業(yè)向中東歐展示形象的第一張名片。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者龔萍 陶常寧 通訊員陳嘉倫 張靜 劉佩婭 吳勇鑫）