聯(lián)系我們
中企承建的新加坡地鐵T250A項(xiàng)目TEL4期全部通過驗(yàn)收移交業(yè)主
4月27日，新加坡地鐵T250A項(xiàng)目TEL4期T310到T311區(qū)間雙線2.74公里軌道安裝工程順利通過驗(yàn)收移交，標(biāo)志著新加坡地鐵T250A項(xiàng)目TEL4期雙線21.4公里全部完成驗(yàn)收移交，為后續(xù)地鐵線路動(dòng)態(tài)測試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
▲移交區(qū)域焊頭質(zhì)量檢查
新加坡地鐵T250A項(xiàng)目(TEL)共計(jì)5期，線路全長約43公里，中鐵一局承建了TEL4期、5期，市中心線(DTL)3期延伸線以及東西線升級改造(EWL)，其中TEL4期雙線全長21.4公里，包含車站8座，道岔12組。
▲向業(yè)主匯報(bào)項(xiàng)目施工情況
自項(xiàng)目開工以來，面對工期緊、任務(wù)重、施工難度大、疫情不利影響的諸多挑戰(zhàn)，區(qū)域總部和項(xiàng)目部密切合作、積極發(fā)揮各方優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源、優(yōu)化施工方案，在現(xiàn)場形成了以3個(gè)鋪軌基地為中心，3個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工的大干局面，項(xiàng)目部先后投入龍門吊10臺(tái)、軌道車3臺(tái)、平板車3臺(tái)、閃光焊機(jī)2臺(tái)，路軌兩車4臺(tái)，軌門吊2臺(tái)，施工高峰期，現(xiàn)場中外籍施工人員達(dá)到458人。全體參建員工積極應(yīng)對疫情影響，全力保障施工進(jìn)度，最終高質(zhì)量完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。人行橫道電纜槽安裝是制約TEL4期按時(shí)完工移交的關(guān)鍵因素，受疫情影響預(yù)制件原材料短缺，生產(chǎn)滯后，項(xiàng)目部派駐專人駐守廠家，協(xié)調(diào)解決材料問題，預(yù)制件最終及時(shí)達(dá)到現(xiàn)場，保障了TEL4期順利完工。
▲業(yè)主負(fù)責(zé)人講話
東南亞區(qū)域總部副總經(jīng)理李凱和T250A項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡亮亮全程參加了工程驗(yàn)收移交，并在現(xiàn)場向業(yè)主代表作了專題匯報(bào)。
▲T310-T311區(qū)間成品道床
中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 中企承建的斐濟(jì)FHL大廈項(xiàng)目核心筒主體結(jié)構(gòu)封頂2022-05-16
- 中鐵一局孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目“雙軌”齊鋪2022-08-26
- 中企海外項(xiàng)目雙周報(bào)（2024.4.27-2024.5.10）2024-05-11
- 中企海外項(xiàng)目周報(bào)（2024.7.20-2024.7.26）2024-07-26
- 中企海外項(xiàng)目周報(bào)（2024.8.17-2024.8.23）2024-08-23
- 全球首創(chuàng) 裕廊海港開建2億元預(yù)拌混凝土港口設(shè)施2020-09-14
