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行業(yè)新聞
投產(chǎn)新線3700公里!2021年國家鐵路發(fā)展目標敲定
時間:2021-01-05    來源:經(jīng)濟參考要聞    分享:
近期,中國國家鐵路集團有限公司工作會議明確的2021年鐵路工作主要目標。

國家鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人、同比增長43.7%,貨物發(fā)送量37億噸、同比增長3.4%;扎實推進川藏鐵路等國家重點工程,全面完成鐵路投資任務,投產(chǎn)新線3700公里左右;完成鐵路經(jīng)營總收入11770億元;努力實現(xiàn)鐵路節(jié)能減排目標。

這是1月4日召開的中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)工作會議明確的2021年鐵路工作主要目標。

《經(jīng)濟參考報》記者獲悉,2021年,國鐵集團將重點抓好十五方面的工作,其中之一便是繼續(xù)深入落實國鐵企業(yè)改革三年行動實施方案。包括深化經(jīng)營方式變革,更加重視優(yōu)質資產(chǎn)股權化經(jīng)營,有序推動中鐵特貨公司、金鷹重工公司等企業(yè)股改上市,開展設計集團等企業(yè)股改上市方案研究,推進既有上市公司再融資工作,加快實施鐵路公司路地股權結構調整,推動國鐵資本向路網(wǎng)干線集中。推進合資鐵路公司重組,落實合資鐵路債轉股試點方案。

持續(xù)深化鐵路運輸供給側結構性改革也至關重要。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福透露,2021年國鐵集團將建設完善12306科創(chuàng)中心,構建客運聯(lián)程聯(lián)運信息平臺。探索建立全路統(tǒng)一的旅游產(chǎn)品設計和銷售平臺。逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制。穩(wěn)步擴大互聯(lián)網(wǎng)訂餐等服務范圍,探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務舉措,深化“廁所革命”和車站“暢通工程”,保障老年及脫網(wǎng)人群線下服務。深化復興號動車組系列化研制和產(chǎn)業(yè)化運用,在擴大復興號運行覆蓋面上有新作為。拉林鐵路開通運營時實現(xiàn)復興號內電雙源動車組進西藏。

會議還提出,2021年國鐵集團將著力提升科技自立自強能力,組織實施“CR450科技創(chuàng)新工程”,研發(fā)更安全、更環(huán)保、更節(jié)能、更智能的復興號新產(chǎn)品。布局鐵路新基建,開展鐵路5G技術應用科技攻關和大數(shù)據(jù)運用,穩(wěn)步推進人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術在鐵路領域的應用。

《經(jīng)濟參考報》記者了解到,2020年,國鐵集團全面實現(xiàn)了年度工作目標任務,經(jīng)營結果好于預期。數(shù)據(jù)顯示,2020年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元,新線投產(chǎn)4933公里,新開工項目20個。國家鐵路完成經(jīng)營總收入11344億元,完成貨物發(fā)送量35.8億噸、同比增加1.41億噸、增長4.1%,完成旅客發(fā)送量21.6億人。全年實現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。時速160公里至350公里復興號全系列動車組全部投入運用。

值得一提的是,這是2014年以來,鐵路固定投資首次低于8000億元。不過,2020年投產(chǎn)新線超出了年初提出的4000公里的目標。

同時,改革取得新進展。京滬高鐵、鐵科軌道成功上市,大秦公司完成可轉債發(fā)行,國家鐵路資產(chǎn)證券化率由1.3%提高到5.4%。

2020年全年開行中歐班列1.24萬列、發(fā)送113.5萬標箱,同比分別增長50%、56%,開行西部陸海新通道班列3600列、發(fā)送19萬標箱,同比分別增長73%、80%。

會議指出,鐵路“十三五”圓滿收官。全國鐵路營業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%,高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番,復線率由53.5%增長到59.5%,電氣化率由61.8%增長到72.8%,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型;鐵路總體技術水平邁入世界先進行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平,推進智能高鐵技術全面實現(xiàn)自主化,復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步;國鐵企業(yè)公司制改革基本完成,現(xiàn)代企業(yè)制度和運行機制初步建立,鐵路發(fā)展動力和經(jīng)營活力不斷增強。


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