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6月28日上午10:39，隨著最后一盤粗骨料活性粉末混凝土緩緩澆入橫向濕接縫中，世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋——南京長江第五大橋跨江主橋順利合龍，這也標志著世界首創(chuàng)粗骨料活性粉末混凝土橋面板施工工藝將走向成熟。

南京長江第五大橋跨江主橋是世界上首座采用鋼-粗骨料活性粉末混凝土（鋼-UHPC）橋面板結(jié)構(gòu)的組合梁斜拉橋。2017年8月中交二航局四公司混凝土裝配化構(gòu)件分公司中標了橋面板預(yù)制生產(chǎn)工作，為此，構(gòu)件分公司自2016年底開始進行工藝試驗研究，還專門建立了UHPC橋面板自動化、智能化設(shè)備和生產(chǎn)線以及標準化生產(chǎn)工藝。經(jīng)過開展各項試驗研究，針對鋼筋綁扎、設(shè)備調(diào)試、混凝土配比、試驗板等進行無數(shù)次試驗，2018年8月31日世界首塊預(yù)制板成功面世，2019年1月17日首輪工廠橫向濕接縫成功澆筑，同年8月8日，工地濕接縫順利澆筑。                           

在澆筑工地濕接縫時，由于粗骨料活性粉末混凝土施工要求更高，工序更多，質(zhì)量更是容不得半點馬虎，面對重重困難，構(gòu)件分公司領(lǐng)導(dǎo)決定自己干，抽調(diào)各部門員工組成突擊隊，開展現(xiàn)場濕接縫攻堅戰(zhàn)。

從籌備到成功，歷時近四年，各個階段的籌備制作過程中均傾注了大量設(shè)計、施工人員的心血，他們頂住嚴寒和酷暑，相互配合，刻苦鉆研，克服一個又一個技術(shù)難題，終于，在大家的共同努力下迎來了這世界級創(chuàng)新工程的順利合龍，開創(chuàng)了我國大型UHPC構(gòu)件智能化、自動化生產(chǎn)的先河，實現(xiàn)了橋面板工廠化、裝配化高效率生產(chǎn)與良好質(zhì)量控制。這將推動公司率先進入新材料裝配化施工領(lǐng)域，為公司拓寬業(yè)務(wù)市場奠定了基礎(chǔ)，也為今后類似項目提供了更多的理論依據(jù)和施工經(jīng)驗。