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長三角鐵路在建投資總規(guī)模超8000億元
據(jù)悉，今年1月，長三角鐵路建設投資完成51.72億元，鐵路建設實現(xiàn)良好開局，一批重點工程取得積極進展，各項目工程現(xiàn)場一派火熱景象。
2025年是“十四五”規(guī)劃收官和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年，長三角鐵路重難點工程進入密集推進期，滬渝蓉沿江高鐵崇太長江隧道、鹽宜高鐵過江通道等6個隧道盾構施工同步展開，巢馬城際、金建等鐵路906座特殊孔跨橋梁施工集中推進，上海東站、蘇州北站等站房深大基坑地質條件復雜，年內在建項目多，越江越海隧道、特殊結構橋梁等重點工程密集推進。
在2024年，長三角鐵路科學統(tǒng)籌各項目驗收節(jié)點安排，嚴格落實依法開通條件，建立多方聯(lián)動機制，有力保障了上海松江站、橫店站等重難點工程按期完成。全年池黃高鐵、杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖高鐵等7個項目建成投產(chǎn)，開通新線733公里，占全路投產(chǎn)總里程的23.5%。
2024年共完成基建投資1423.8億元，較2023年增加170億元；年內37個在建項目同步推進，在建投資總規(guī)模超8000億元，在建項目數(shù)量和投資規(guī)模均創(chuàng)歷史最高。截至2024年底，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，躍居全國鐵路第一，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里、占比首次過半。發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)，已經(jīng)成為長三角一體化高質量發(fā)展的標志之一。
下一階段，上鐵集團將提前研究和謀劃“十五五”規(guī)劃，深入研究對接地方城市發(fā)展和綜合交通規(guī)劃，高質量推動鐵路規(guī)劃建設，聚焦提升路網(wǎng)整體功能，更加注重樞紐布局優(yōu)化、貨運網(wǎng)絡建設和點線能力配套，著力補強通道“缺失段”，暢通路網(wǎng)“微循環(huán)”，促進構建以鐵路為骨干的區(qū)域綜合交通運輸體系，為長三角一體化高質量發(fā)展提供強有力的運輸支撐保障。
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