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世界最大跨徑空間纜懸索橋——西香高速瀘沽湖特大橋“鋼管鋼殼-混凝土組合A型索塔”首吊成功
2月17日，中鐵寶橋西南分公司負責(zé)的西香高速瀘沽湖特大橋項目迎來重大進展，TJ10標(biāo)索塔首件順利完成吊裝，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式邁入新階段，為后續(xù)工程的快速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
瀘沽湖特大橋作為西香高速的“九大超級工程”之一，位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣長柏鎮(zhèn)，橫跨臥羅河，具有“兩首創(chuàng)、三高、四最、五極其”的特點。該橋設(shè)計獨特，主跨達1680米，采用雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，其中西昌岸塔高228米，香格里拉岸塔高283米，塔頂距河面垂直距離約695米。
中鐵寶橋西南分公司主要承擔(dān)香格里拉岸TJ10標(biāo)索塔的制造和安裝任務(wù)，面臨巨大挑戰(zhàn)。TJ10標(biāo)索塔采用世界首創(chuàng)的“鋼管鋼殼-混凝土組合A型索塔”設(shè)計，技術(shù)難度極高。同時，大橋施工地點海拔高，晝夜溫差顯著，秋冬季風(fēng)速大，對施工組織提出了嚴(yán)苛要求。
瀘沽湖特大橋作為通往瀘沽湖、香格里拉及木里的必經(jīng)通道，建成通車后，將結(jié)束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為連接西昌與周邊地區(qū)的重要通道。它不僅將極大改善當(dāng)?shù)亟煌l件，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，還將帶動沿線旅游、礦產(chǎn)和人文資源的開發(fā)利用，為攀西地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
隨著瀘沽湖特大橋建設(shè)的不斷推進，我們有理由期待，這座雄偉壯觀的橋梁將成為連接過去與未來、溝通內(nèi)與外的重要紐帶，為涼山州乃至整個攀西地區(qū)的繁榮發(fā)展注入新的活力。
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