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2025年是共建“一帶一路”倡議提出的第12個(gè)年頭。12年來(lái)，共建“一帶一路”倡議從理念變?yōu)樾袆?dòng)、從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，投資大幅增長(zhǎng)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月，我國(guó)企業(yè)在共建“一帶一路”國(guó)家（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“共建國(guó)家”）非金融類(lèi)直接投資為301.7億美元，而2013年全年我國(guó)對(duì)共建國(guó)家的投資金額為126.3億美元，二者相比已經(jīng)增長(zhǎng)兩倍有余。

沿“帶”出海，憑“路”而行，共建國(guó)家已成為中企對(duì)外投資新天地。2025年，中企出海共建國(guó)家怎么走？請(qǐng)關(guān)注十大賽道。

基建工程

雖然共建“一帶一路”在基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)方面已成果頗多，但共建國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投資缺口依然較大。2025年，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域仍將是中企投資共建“一帶一路”的重要賽道。

具體來(lái)說(shuō)，共建國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施需求主要集中在交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、公共衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。中企多以建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓?zhuān)˙OT）、建設(shè)—擁有—經(jīng)營(yíng)（BOO）、公共私營(yíng)合作（PPP）等模式承攬?zhí)卦S經(jīng)營(yíng)類(lèi)工程項(xiàng)目，上述領(lǐng)域和模式仍可作為未來(lái)中企投資共建國(guó)家的參考。

此外，還應(yīng)注意到中企在共建國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施工程投資的兩大趨勢(shì)，即傾向于新基建與“小而美”項(xiàng)目。近年來(lái)，“數(shù)字絲綢之路”加快推進(jìn)，而共建國(guó)家數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施水平仍較低，建設(shè)需求較大，新基建仍將是熱點(diǎn)。在“大寫(xiě)意”大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)上，中國(guó)周邊國(guó)家不少涉及民生的“小而美”小型基建項(xiàng)目也在大規(guī)模開(kāi)展，并鼓勵(lì)私人投資者參與，對(duì)出海中企來(lái)說(shuō)同樣具有較大投資空間。

數(shù)字科技

自從2017年首屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇提出建設(shè)數(shù)字絲綢之路以來(lái)，數(shù)字科技領(lǐng)域一直是共建“一帶一路”投資熱點(diǎn)。

分區(qū)域來(lái)看，東盟是共建國(guó)家中數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究員張明提到，印度尼西亞、越南等國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，政府支持水平高，投資潛力較大。

在南亞，除印度數(shù)字市場(chǎng)潛在需求較大、具有IT產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)外，其余各國(guó)均存在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的問(wèn)題，中企投資空間較廣闊。

在中亞，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于起步階段。近年來(lái)，中亞地區(qū)加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各國(guó)紛紛提出建設(shè)IT中心、5G互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等，為中企投資提供了機(jī)會(huì)。

共建國(guó)家在數(shù)字科技領(lǐng)域的建設(shè)資金缺口主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，包括跨境高速光纜、數(shù)據(jù)中心、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等；二是數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市建設(shè)等；三是數(shù)字化人才培養(yǎng)。這些領(lǐng)域在未來(lái)都仍需要中企持續(xù)投入、持續(xù)發(fā)力。

跨境電商

跨境電商已成為我國(guó)外貿(mào)發(fā)展新亮點(diǎn)，也是共建“一帶一路”倡議下中企出海的重點(diǎn)領(lǐng)域，未來(lái)跨境電商或仍是中企投資共建國(guó)家的重要賽道之一。

依托國(guó)內(nèi)成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，中小企業(yè)可通過(guò)依法合規(guī)引入數(shù)字人技術(shù)、開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)直播、上線(xiàn)跨境電商平臺(tái)等方式，發(fā)掘出較大的跨境電商發(fā)展?jié)摿Α?/p>

國(guó)際性展會(huì)是中企在共建國(guó)家開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的重要平臺(tái)。2024年，跨境電商出口、支付、物流等領(lǐng)域中企積極參加在共建國(guó)家舉行的展會(huì)，有助于提升企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)知名度，獲取更多對(duì)接合作機(jī)會(huì)。

海外倉(cāng)建設(shè)是跨境電商業(yè)務(wù)的重要支持。2024年6月，商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見(jiàn)》，提出要引導(dǎo)社會(huì)資本以市場(chǎng)化方式支持跨境電商海外倉(cāng)等相關(guān)企業(yè)發(fā)展。在政策支持下，海外倉(cāng)建設(shè)或成為共建國(guó)家跨境電商投資的另一熱點(diǎn)趨勢(shì)。

物流交通

隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不少共建國(guó)家吸引了國(guó)際跨境電商巨頭前來(lái)投資，也帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)成為投資熱點(diǎn)。普華永道研究顯示，近年來(lái)，中國(guó)物流交通類(lèi)企業(yè)在共建國(guó)家開(kāi)展投資并購(gòu)熱度較高，其中，人口增長(zhǎng)快、資源稟賦強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)投資前景較好。

在交通領(lǐng)域，中歐班列自開(kāi)通以來(lái)，已形成貫通歐亞大陸的交通網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市。中企可進(jìn)一步參與中歐班列運(yùn)營(yíng)與物流通道建設(shè)。此外，智能交通成為交通行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，中企在部分發(fā)展?jié)摿^大的共建國(guó)家精準(zhǔn)發(fā)力，或?qū)⑹斋@豐富的投資成果。

交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的深入開(kāi)展為中企與共建國(guó)家企業(yè)開(kāi)展供應(yīng)鏈合作提供了基礎(chǔ)，助力供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)向上走。利用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，提高供應(yīng)鏈的透明度、效率和響應(yīng)能力，推動(dòng)供應(yīng)鏈服務(wù)智慧轉(zhuǎn)型，或可成為中企下一步投資的方向。

金融服務(wù)

中國(guó)金融企業(yè)出海共建國(guó)家成果顯著。商務(wù)部等三部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家的金融類(lèi)投資達(dá)到89.1億美元，占共建“一帶一路”投資總額的21.9%。

展望未來(lái)，中國(guó)金融企業(yè)可在以下領(lǐng)域發(fā)力。一方面，通過(guò)提供信貸支持、銀團(tuán)貸款等方式，以金融支持新基建發(fā)展；另一方面，通過(guò)供應(yīng)鏈金融，支持共建“一帶一路”相關(guān)貿(mào)易和物流企業(yè)發(fā)展，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率。

與共建國(guó)家的金融業(yè)合作需注意三方面。一是加大保險(xiǎn)領(lǐng)域服務(wù)模式與產(chǎn)品創(chuàng)新力度，為金融服務(wù)提供避風(fēng)港；二是遵循債務(wù)可持續(xù)原則，高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展項(xiàng)目融資，提高投融資決策科學(xué)性和債務(wù)管理水平；三是通過(guò)創(chuàng)新投融資模式，為共建“一帶一路”項(xiàng)目提供多元化的資金支持，對(duì)沖可能的風(fēng)險(xiǎn)。

新能源汽車(chē)

如今，越來(lái)越多的中國(guó)新能源車(chē)企到共建國(guó)家投資設(shè)廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，不少新能源車(chē)企的供應(yīng)鏈伙伴也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出海，在當(dāng)?shù)卮蛟炝诵履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

共建國(guó)家的新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求依然較大。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)調(diào)查顯示，大部分共建國(guó)家的汽車(chē)千人保有量不超過(guò)100臺(tái)，但機(jī)動(dòng)化出行需求日益增長(zhǎng)，本土汽車(chē)品牌大多稀缺或活力不足。這給中國(guó)車(chē)企出海共建國(guó)家創(chuàng)造了更大的空間。

中國(guó)車(chē)企出海，需用好當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策。為吸引中國(guó)新能源車(chē)企入駐，不少共建國(guó)家推出了優(yōu)惠政策，如泰國(guó)通過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等形式鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)，并對(duì)入駐建廠(chǎng)的新能源汽車(chē)企業(yè)大幅度減稅。利用好這些政策，中企落地共建國(guó)家將更為順暢。

此外，中國(guó)車(chē)企還應(yīng)重視品牌和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。例如，在海外市場(chǎng)建立4S店、充電站、換電站等配套設(shè)施，有助于提升用戶(hù)體驗(yàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

工業(yè)制造

共建國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)以外的先進(jìn)制造業(yè)同樣具有很大需求，中企可在多方面發(fā)力。

在技術(shù)層面，中企可以通過(guò)與當(dāng)?shù)馗咝：涂蒲袡C(jī)構(gòu)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、設(shè)置技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心、提供技術(shù)培訓(xùn)等形式，與共建國(guó)家開(kāi)展深度合作。建設(shè)智能工廠(chǎng)，將國(guó)內(nèi)的先進(jìn)制造技術(shù)推廣到共建國(guó)家，也是可采取的舉措。

在產(chǎn)業(yè)層面，中企可建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，吸引當(dāng)?shù)仄髽I(yè)入駐，形成產(chǎn)業(yè)集群；或是與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)組團(tuán)出海，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本土化。

在人才培養(yǎng)層面，重點(diǎn)是建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和培訓(xùn)中心，培養(yǎng)大量當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)制造技術(shù)人才。本地化的技術(shù)人才服務(wù)于本地化的生產(chǎn)，將助力中企真正落地共建國(guó)家，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

綠色產(chǎn)業(yè)

在綠色轉(zhuǎn)型成為全球潮流的今天，共建國(guó)家對(duì)綠色低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求非常大。西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授周茂估計(jì)，共建國(guó)家在2021年至2030年所需的綠色投資規(guī)模可能超過(guò)5萬(wàn)億美元，然而現(xiàn)有的綠色投資規(guī)模尚不足需求的四分之一，亟需新的投資。

同時(shí)，共建國(guó)家對(duì)綠色新能源產(chǎn)業(yè)也十分重視。在中東的沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國(guó)，當(dāng)?shù)卣瞥瞿茉崔D(zhuǎn)型戰(zhàn)略，鼓勵(lì)發(fā)展新能源行業(yè)；中亞地區(qū)則有豐富的可再生能源資源。中企可注重把握共建國(guó)家的相關(guān)資源稟賦、重點(diǎn)戰(zhàn)略、優(yōu)惠政策等，精準(zhǔn)發(fā)力。

大部分共建國(guó)家的綠色金融起步較晚、發(fā)展較慢，綠色債券、綠色基金等金融產(chǎn)品匱乏，對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的支持作用有限。中國(guó)金融企業(yè)可進(jìn)一步推出綠色金融產(chǎn)品，如綠色債券、綠色信貸等，助力綠色項(xiàng)目發(fā)展。

醫(yī)療衛(wèi)生

衛(wèi)生健康合作一直是共建“一帶一路”的關(guān)鍵。普華永道發(fā)布的《共建“健康絲綢之路”進(jìn)展、形勢(shì)與展望》報(bào)告顯示，近年來(lái)，依托一系列促進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的政策，中國(guó)醫(yī)藥企業(yè)加速出海共建國(guó)家。

在藥品領(lǐng)域，各國(guó)對(duì)藥品產(chǎn)品進(jìn)口要求趨嚴(yán)、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境復(fù)雜多變。國(guó)內(nèi)制藥企業(yè)可以通過(guò)提升自身研發(fā)能力、企業(yè)兼并收購(gòu)等方式，形成有效競(jìng)爭(zhēng)。

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，科技創(chuàng)新是醫(yī)療器械企業(yè)出海共建國(guó)家的關(guān)鍵一招。中企應(yīng)加大自主研發(fā)投入、創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而更好地進(jìn)入共建國(guó)家市場(chǎng)。

在中醫(yī)藥領(lǐng)域，中企應(yīng)加強(qiáng)在共建國(guó)家推廣中醫(yī)藥的力度，帶動(dòng)中醫(yī)藥整體的傳播與普及。同時(shí)，以數(shù)字化為徑，不斷拓展“互聯(lián)網(wǎng)+中藥”等新模式，提升我國(guó)中醫(yī)藥行業(yè)在共建國(guó)家的綜合影響力。

文化產(chǎn)業(yè)

共建“一帶一路”中的文化合作活力滿(mǎn)滿(mǎn)。中企投資共建國(guó)家文化產(chǎn)業(yè)，可聚焦于影視劇與圖書(shū)出版、數(shù)字創(chuàng)意、旅游、演藝娛樂(lè)等領(lǐng)域。

影視劇與圖書(shū)出版以往就是共建“一帶一路”倡議下的出海熱點(diǎn)。當(dāng)前，中國(guó)影視劇和圖書(shū)出版業(yè)正不斷加速?lài)?guó)際化步伐，而共建國(guó)家愈發(fā)成為中國(guó)影視劇、圖書(shū)的重要市場(chǎng)。相關(guān)中企可針對(duì)共建國(guó)家的具體情況進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng)策略，并結(jié)合微短劇等新趨勢(shì)，豐富產(chǎn)品內(nèi)容和形式。

數(shù)字創(chuàng)意正成為日益火熱的領(lǐng)域，中國(guó)制作的動(dòng)漫和游戲在共建國(guó)家知名度不斷提升。進(jìn)一步提高本土化水平、提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力、加強(qiáng)內(nèi)容制作、與其他文化產(chǎn)品有機(jī)融合等，或都能幫助中國(guó)文化企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓共建國(guó)家市場(chǎng)。

此外，在旅游領(lǐng)域，中企可投資建設(shè)主題樂(lè)園。在演藝娛樂(lè)領(lǐng)域，投資聯(lián)合文藝演出、音樂(lè)節(jié)等前景較好。

一帶繁花一路歌。對(duì)參與共建“一帶一路”的中企來(lái)說(shuō)，2025年前路寬廣。