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交通運(yùn)輸部透露，本月又有一批交通重大工程進(jìn)入重要施工節(jié)點(diǎn)。截至目前，國家已累計(jì)下達(dá)3157億元車購稅資金支持地方交通建設(shè)。

交通運(yùn)輸部的交通重大工程月度報(bào)送資料顯示，11月份，有12項(xiàng)交通重大工程項(xiàng)目進(jìn)入重要施工節(jié)點(diǎn)，包括海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程項(xiàng)目、浙江浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道項(xiàng)目、遼寧凌綏高速公路項(xiàng)目、湖南爐慈桑龍項(xiàng)目、廣東黃茅海跨海通道項(xiàng)目、河北石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目等。

海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程是服務(wù)打造西部陸海新通道戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大工程，計(jì)劃投資超過100億元，將新建4個(gè)20萬噸級、1個(gè)15萬噸級集裝箱泊位，建成后預(yù)計(jì)新增集裝箱吞吐能力550萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中2025年一階段工程建成后將新增300萬標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐能力。

11月8日，海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程項(xiàng)目一階段97件沉箱將安裝完成。建設(shè)方介紹，該項(xiàng)目目前已全面進(jìn)入碼頭主體結(jié)構(gòu)施工階段。

爐慈高速公路總投資約為144.2億元，為中國國家高速公路網(wǎng)呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）的組成部分，是湖南省規(guī)劃的“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于常張高速慈利西張家山附近。

爐慈高速公路項(xiàng)目建成后將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護(hù)區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，將對加強(qiáng)湘鄂兩省的溝通交流，促進(jìn)湘西北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。

建設(shè)方透露，作為爐慈高速全線控制性工程，長潭河溇水特大橋具有地勢險(xiǎn)峻、主塔高、施工難度大、安全質(zhì)量管控嚴(yán)等特點(diǎn)。11月15日，爐慈高速公路長潭河溇水特大橋主橋?qū)⒑淆垺Ｔ撎卮髽驗(yàn)殡p塔雙索面混凝土斜拉橋，連接慈利隧道和尖峰嶺隧道，大橋長1060米，主跨280米，建成后將成為“湘西第一高塔”。

11月12日，廣東黃茅海跨海通道項(xiàng)目荷載試驗(yàn)將完成。黃茅海大橋鋼橋面施工，單次鋪裝面積達(dá)26350平方米，長度為1700米，單次鋪裝面積和單次鋪裝最大里程數(shù)雙創(chuàng)世界紀(jì)錄。該項(xiàng)目連接廣東的珠海和江門兩地，被稱為“港珠澳大橋的西延線”。項(xiàng)目計(jì)劃今年年底建成通車，屆時(shí)，從珠海駕車到江門的時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短到約30分鐘左右。

專家介紹，該項(xiàng)目將改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋、獅子洋通道，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海Υ鬄硡^(qū)早日形成世界級交通樞紐。

遼寧凌源至綏中高速公路是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”中的“聯(lián)九”線，是長春—深圳和北京—哈爾濱兩條大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。1號(hào)梁場、2號(hào)梁場、白狼山隧道是凌綏項(xiàng)目施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。11月10日，遼寧凌綏高速公路項(xiàng)目全線最長單洞掘進(jìn)隧道——白狼山2號(hào)隧道將貫通。

在交通運(yùn)輸部日前召開的例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，今年以來，交通運(yùn)輸部多措并舉擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，加大政策和資金支持力度，累計(jì)下達(dá)3157億元車購稅資金支持地方交通建設(shè)，爭取超長期特別國債支持，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，各項(xiàng)交通重大工程建設(shè)正在全力加快推進(jìn)。

“當(dāng)前，正值交通重大項(xiàng)目建設(shè)黃金期?！眲Ⅸi飛介紹，近日，世界在建最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋南航道橋北主塔橫梁合龍，進(jìn)入新的施工階段；烏尉高速公路項(xiàng)目進(jìn)入通車沖刺階段，計(jì)劃于2025年全線建成通車；北京東六環(huán)改造工程、龍?zhí)哆^江通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖戎卮蠊こ陶涌焱七M(jìn)項(xiàng)目收尾工作，年內(nèi)均有望建成。

水運(yùn)重大工程方面，平陸運(yùn)河工程正按計(jì)劃有序推進(jìn)，建成后將開辟廣西內(nèi)陸及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最便捷的出海通道。截至目前已累計(jì)完成投資約420億元，占總投資的50%以上；今年已完成投資181億元，占年度計(jì)劃的90%。預(yù)計(jì)2026年底主體工程建成。這是平陸運(yùn)河目前的進(jìn)展情況。

此外，百色水利樞紐通航設(shè)施工程加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)2027年底主體工程建成。截至目前，該工程已累計(jì)完成投資28.5億元，占總投資的57%；2024年度已完成投資6億元，占年度計(jì)劃的76%。上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等項(xiàng)目也穩(wěn)步推進(jìn)。劉鵬飛說，這些交通重大項(xiàng)目加快建設(shè)，發(fā)揮了投資重要牽引作用，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。