聯(lián)系我們
墻板柱也能?“永臨結(jié)合”？最新建造技術(shù)
近日，記者在山東軌道交通學(xué)會(huì)、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司主辦的“永臨一體預(yù)制疊合地下車站示范工程觀摩會(huì)”見識(shí)了地下車站最新建造技術(shù)：濟(jì)南軌道交通8號(hào)線圍子山站工程，墻板柱“永臨結(jié)合”，降本增效、綠色低碳，收到包括多名院士在內(nèi)的與會(huì)人員的高度評價(jià)，這是地下車站建造方式的一次大的迭代提升！
圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鉆孔灌注樁，施工精度及質(zhì)量難以保障，不能與主體結(jié)構(gòu)墻疊合使用，僅作為臨時(shí)支護(hù)體系
水平支撐，采用混凝土及鋼結(jié)構(gòu)支撐，僅作為臨時(shí)支撐體系，后期需拆除，主體階段另需滿堂支架，而且存在高處作業(yè)等安全風(fēng)險(xiǎn)
豎向支撐，采用鋼格構(gòu)柱，僅作為臨時(shí)支撐體系，后期需拆除
圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)墻“永臨一體”
水平支撐與主體結(jié)構(gòu)板“永臨一體”
豎向支撐與主體結(jié)構(gòu)柱“永臨一體”
濟(jì)南軌道交通8號(hào)線圍子山站工程，總長232.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，應(yīng)用永臨一體預(yù)制疊合地下車站綠色建造技術(shù)，墻板柱“永臨一體”實(shí)施效果如下：
圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用工廠化預(yù)制方樁，尺寸精準(zhǔn)、質(zhì)量可靠，樁身預(yù)留抗剪鋼筋接駁器。
基坑開挖階段，預(yù)制方樁作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，施工精準(zhǔn)，無需破除樁頭，樁位合格率100%，樁間采用旋噴樁相咬合形成止水帷幕：
水平支撐采用預(yù)制支撐板，亦是預(yù)制疊合板，同時(shí)作為臨時(shí)和永久支撐體系。
基坑開挖階段，預(yù)制支撐板作為上下第一道和第二道支撐，支撐間距滿足基坑支護(hù)體系受力要求：
同時(shí)為臨時(shí)和永久支撐
主體結(jié)構(gòu)階段，預(yù)制支撐板結(jié)合其他預(yù)制板，與主體結(jié)構(gòu)板結(jié)合形成疊合板，預(yù)制支撐板之間鋪設(shè)預(yù)制疊合板，兼做現(xiàn)澆混凝土層的模板，直接綁扎鋼筋進(jìn)行澆筑，無需另行搭設(shè)滿堂支架和模板，無需拆除撐工序，減少人力成本40%、增加施工效率50%：
預(yù)制板兼做現(xiàn)澆層模板并結(jié)合形成疊合板
板面封頂
豎向支撐采用預(yù)制芯柱，柱身可預(yù)留拉結(jié)筋。
基坑開挖階段，預(yù)制芯柱作為支護(hù)體系支撐柱，承載豎向荷載：
預(yù)制芯柱豎向支撐
主體結(jié)構(gòu)階段，預(yù)制芯柱與主體結(jié)構(gòu)柱結(jié)合形成疊合柱，預(yù)制芯柱直接外包綁扎鋼筋，澆筑混凝土形成疊合柱，提升施工效率35%：
主體結(jié)構(gòu)疊合柱
站內(nèi)施工效果
站內(nèi)施工效果
站內(nèi)施工效果
據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線圍子山站工程通過采用永臨一體預(yù)制疊合地下車站綠色建造技術(shù)，節(jié)約鋼材450t、鋼筋260t、混凝土4360m3，減排建筑垃圾680t、二氧化碳3400t，節(jié)約造價(jià)1500萬元，縮短工期2個(gè)月，降本增效、綠色低碳，成果顯著！
中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 建筑固廢再生要走源頭綠色“拆解”路2022-12-09
- 武漢建設(shè)國內(nèi)最大裝配式停車樓2023-06-29
- 看“綠色建造”如何融入工程建設(shè)2023-08-09
- 無錫市區(qū)首個(gè)全預(yù)制裝配式校園工地 開建100天環(huán)?！傲阃对V”2023-08-29
- 看，工程建設(shè)中的綠色建造2023-10-11
- “綠色建筑”賦能低碳轉(zhuǎn)型 書寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章2024-05-15
