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我國(guó)最大跨度跨海橋開啟塔柱施工：總設(shè)計(jì)方量為8888立方米
快科技1月2日消息，據(jù)中國(guó)鐵建官微發(fā)文稱，由中國(guó)鐵建大橋局施工的國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁，寧波舟山港六橫公路大橋二期工程——雙嶼門特大橋六橫側(cè)主塔承臺(tái)混凝土澆筑工作圓滿完成。
據(jù)了解，此次完成承臺(tái)澆筑的六橫側(cè)主塔高246.3米。主塔下設(shè)兩個(gè)分離式圓形承臺(tái)，直徑為26米，承臺(tái)厚度為7米，左右幅中心距46米。單幅承臺(tái)及塔座分三次澆筑，總設(shè)計(jì)方量為8888立方米。
雙嶼門特大橋連接舟山群島南部六橫島、佛渡島兩座獨(dú)立海島，主跨1768米，是國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋，也是打造我國(guó)跨海橋梁世界名片的又一項(xiàng)超級(jí)工程。
此外，施工團(tuán)隊(duì)通過(guò)科技攻關(guān)創(chuàng)新，優(yōu)化施工方案、工藝工法，已申報(bào)“承臺(tái)基礎(chǔ)施工方法及臨岸圍堰結(jié)構(gòu)、臨岸承臺(tái)基礎(chǔ)施工方法及承臺(tái)基礎(chǔ)”等多項(xiàng)專利。
在項(xiàng)目建成后，六橫至寧波的通行時(shí)間將由原來(lái)的船渡70分鐘縮短至車行10分鐘，結(jié)束六橫、佛渡、梅山無(wú)公路連通歷史。
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