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閔行區(qū)新聞辦介紹，閔行區(qū)浦業(yè)路一期，沿江而行，從浦東閔行區(qū)界至S32公路，一條“地下生命線”——浦業(yè)路地下綜合管廊項(xiàng)目正在誕生。

閔行區(qū)浦業(yè)路一期（浦東閔行區(qū)界-S32公路）新建工程項(xiàng)目，總長度約7.62公里，是閔行沿江的主干道路，是奉浦快線BRT二期線路的重要組成部分，也是全市五條“主干型管廊”通道之一。工程建成后，將同時(shí)兼具交通主干道及地下管線主干路的功能，周邊市民可通過本條道路直接抵達(dá)浦東、奉賢中心區(qū)域。

目前，管廊基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成約4公里，管廊主體結(jié)構(gòu)已完成約2.0公里，新建周浦塘橋已完成80%下部結(jié)構(gòu)，姚家浜橋管廊工作井、接收井施工完成。今年將完成所有地下綜合管廊、雨污水管道、橋梁駁岸。2024年完成所有道路工程、交通附屬及綠化工程，確保2025年順利完工交付。詳見↓

地下“別有洞天”

作為一座專門為市政管線建設(shè)的“商品房”，每一個(gè)艙室，都有其對(duì)應(yīng)的“住戶”，比如高壓艙是用來安放高壓電力管道，綜合艙用于信息管線與消防管線安裝。不同傳統(tǒng)的單層多艙結(jié)構(gòu)，浦業(yè)路項(xiàng)目建設(shè)的綜合管廊是雙層四艙結(jié)構(gòu)布局，上層為超高壓電力管線與信息消防管線，下層為高、低壓電力管線。

綜合管廊綜合布線建筑信息模型圖

模板實(shí)際場(chǎng)景圖

工程大，難點(diǎn)多，為何要做？

地下綜合管廊，也被稱作地下“巨龍”，在人們看不見的地方，為城市輸送著水、電、氣等資源，其重要性不言而喻。

在城市地下建造一個(gè)公共隧道空間，收納沿線7公里的電力、通信給排水等各種工程管線，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，這樣可解決反復(fù)開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)問題，是破解城市“馬路拉鏈”與“蛛網(wǎng)架線”的重要手段——這就是地下綜合管廊的作用。

簡(jiǎn)而言之，它是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施的“生命線”。

通過一體化布局，新建的浦業(yè)路項(xiàng)目，不僅集約用地，還使地上空間更加亮麗，與環(huán)境景觀更融合。根據(jù)規(guī)劃，建成后，從浦業(yè)路走過，很難發(fā)現(xiàn)地下藏著一條能源管廊，管廊逃生口、風(fēng)亭等都藏進(jìn)了綠化帶。

工程建成后，周邊市民往來浦東、奉賢中心區(qū)域又多了一條道路。同時(shí)，工程也將進(jìn)一步配合郊野公園的建設(shè)，促進(jìn)浦江鎮(zhèn)、浦錦街道濱江開發(fā)，為浦江濱江打造一流濱江帶做出貢獻(xiàn)。